Instituto Electoral del Estado de México

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Con el fin de dar transparencia a los gastos de las obras de la Línea 12 del Metro, que unirá Mixcoac con Tláhuac y que en este año ejercerá un presupuesto de 6 mil 400 millones de pesos, las Comisiones unidas de Transporte y Vialidad, de Desarrollo e Infraestructura Urbana y la de Preservación del Medio Ambiente y Protección Ecológica de la ALDF se reunieron con el director del Proyecto de la Línea Dorada, Enrique Horcasitas Manjarez para que explicara los avances y la utilización adecuada de los recursos económicos.

Tras escuchar sus argumentos y que el total de la inversión será de 22 mil 716 millones de pesos, los diputados exigieron transparencia en el destino del presupuesto, le comentaron que solicitarán a la Contaduría Mayor de Hacienda de la ALDF realizar una auditoria especial permanente, desde la elaboración del proyecto hasta la conclusión de la obra.

Esta realidad del transporte público masivo más importante de la ciudad, explicaron los asambleístas, beneficiará a más de 400 mil usuarios diariamente del DF y de los municipios del oriente del Estado de México, generará más de 25 mil empleos directos, indirectos y temporales, por lo que piden al gobierno federal no retrasar los recursos ya aprobados por la Cámara de Diputados.

Horcaditas Manjarez detalló a los diputados, miembros de todos los partidos políticos en la Asamblea, que para las obras se han adquirido 96% de los predios necesarios para la ruta, y que el proyecto está contemplado en 2 etapas, la primera operará a partir del 30 de abril de 2011, desde el Depósito y Talleres Tláhuac hasta la Estación Atlilco.

La segunda concluirá el 30 de abril de 2012 en la Estación Depósito Mixcoac. Hasta el momento se tiene un avance del 29.2 por ciento, equivalente a 4 mil 458 millones de pesos del presupuesto original.
Los legisladores insistieron que demostrar transparencia y honestidad en el gasto de la obra será obligación del director del proyecto, del STC y de la administración del GDF, por ser recursos aportados por la población capitalina a quien deberá beneficiar el proyecto.

Author: Rafael Cardona

Rafael Cardona